SpeednRide.com – Juara IMSA tiga kali dan pemenang tiga kali 24 Hours of Daytona, mencatatkan waktu 1:42,1 menit di sirkuit Interlagos sepanjang 4,3 kilometer pada tanggal 5 Februari 2025.

Waktu putaran baru ini tidak hanya memangkas hampir delapan detik dari rekor yang dicetak oleh Taycan Turbo S pada tahun 2022 (1:49,8 menit), tetapi juga kurang dari satu detik dari rekor putaran mobil produksi yang dicetak oleh 911 Turbo S (1:43,087 menit).

Dengan kecepatan tinggi dan bagian teknis, serta banyak perubahan ketinggian, sirkuit di distrik Interlagos di kota metropolitan Brasil ini menawarkan sejumlah tantangan.

“Datang ke Interlagos dan berada di balik kemudi Taycan Turbo GT tepat setelah memenangkan 24 Hours of Daytona adalah pengalaman yang luar biasa. Saya mengharapkan akselerasi yang kuat dan torsi yang dahsyat, namun pada akhirnya, performa keseluruhanlah yang membuat saya sangat terkesan,” ujar pembalap Porsche, Nasr.

Saat menanjak sebelum ‘Curva do Café’, tepat sebelum lintasan utama, ia menggunakan Attack Mode dan mobil mencapai kecepatan 272 km/jam pada akhir tikungan. Saat keluar dari ‘Curva do Sol’, Nasr sudah mencapai kecepatan lebih dari 200 km/jam di lintasan lurus.

“Sungguh menakjubkan bagaimana mobil ini berakselerasi dan menyalurkan tenaganya secara brutal. Kemudi Taycan Turbo GT sangat presisi di tikungan lambat dan tetap stabil bahkan di bawah pengereman yang berat,” lanjut pembalap tim Porsche Penske Motorsport ini.

Secara resmi dikenal sebagai Autodrome José Carlos Pace, sirkuit ini merupakan rumah bagi Formula 1 dan FIA Endurance Championship (WEC) di Brasil. Sirkuit ini dikenal secara global karena keberhasilan legenda nasional Ayrton Senna dalam balapan era 1990-an.

Taycan Turbo GT juga telah membuktikan kredensial motorsport-nya sebagai safety car Formula E sejak Mei 2024, ketika ia mengambil alih peran tersebut dari Taycan Turbo S. Dikemudikan oleh Bruno Correia (Portugal), mobil ini merupakan mobil keselamatan paling kuat di FIA World Championship.

Selalu ada dua safety car Taycan Turbo GT di setiap balapan Formula E. Satu dilengkapi dengan Weissach Package dan yang satunya lagi tidak.

Dilengkapi dengan peralatan keselamatan dan sistem komunikasi berteknologi tinggi, keduanya bergantian bertugas sebagai mobil utama dan sebagai kendaraan cadangan.

Porsche melengkapi jajaran all-electric sports sedans dengan menghadirkan Taycan Turbo GT dan Taycan Turbo GT dengan Weissach Package. Kedua model ini menggunakan pulse inverter yang lebih kuat dan lebih efisien dengan silicon carbide sebagai material semikonduktor pada sumbu belakang.

Keduanya mampu mencapai limited-time peak power lebih dari 1.100 PS. Dengan menekan satu tombol, Attack Mode memberikan tambahan daya hingga 120 kW selama 10 detik.

Sistem ini telah dioptimalkan untuk penggunaan di track dan memiliki fungsi serupa dengan yang digunakan pada mobil balap 99X Electric di ABB FIA Formula E World Championship. Boost ini ditampilkan melalui countdown timer di instrument cluster, dengan efek visual berupa cincin animasi pada speedometer. (EPS)