SpeednRide.com – Ioniq 5 N yang merupakan model elektrik high-performance keluaran Hyundai N, baru saja diluncurkan secara perdana di dunia pada 14 Juli 2023 di Goodwood Festival of Speed di West Sussex, Inggris.

Hyundai Ioniq 5 N, disebut melambangkan masa depan Hyundai N dan sarana baru bagi para penggemar mobil high-performance, untuk beralih ke era elektrifikasi sambil menikmati semangat berkendara di jalan dan lintasan balap.

Jaehoon Chang, President and CEO Hyundai Motor Company mengatakan, kendaraan baru ini juga melambangkan warisan turun-temurun Hyundai dalam menghadirkan mobilitas berkualitas terbaik dengan model N yang berfokus pada pengemudi.

“Hyundai N memelopori kepemimpinan Hyundai Motor Company di bidang teknologi. Perpaduan inovasi teknologi dan pengalaman motorsport pada Hyundai N mendobrak batasan performa berkendara,” tuturnya.

Ia menambahkan, Ioniq 5 N memadukan platform Electric Global Module Platform (E-GMP) dengan teknologi motorsport Hyundai N. Model ini juga memanfaatkan kepiawaian ‘Rolling Labs’ Hyundai N (RM20e, RN22e dan N Vision 74) untuk memaksimalkan kemampuan Ioniq 5 N sebagai mobil EV high-performance.

Tak ketinggalan, model ini memenuhi tiga pilar performa Hyundai N: ‘Corner Rascal’, ‘Racetrack Capability’, dan ‘Everyday Sportscar’. Ioniq 5 N menawarkan berbagai peningkatan teknis untuk memastikan performa yang andal.

Motor elektriknya berpacu hingga 21.000 RPM, menghasilkan 478 kW/650 PS dengan N Grin Boost. Ini dihasilkan dari inverter two-stage dengan peningkatan efisiensi daya untuk output daya yang lebih kuat dari baterai 84 kWh.

Berbagai fitur eksklusif lain ikut membantu performa balap IONIQ 5 N. N Grin Boost meningkatkan akselerasi dengan 10 detik tambahan daya dan N Launch Control menyediakan daya tarik tiga tingkat untuk starter tercepat sehingga pengemudi bisa memacu layaknya mobil balap profesional.

Track state-of-charge (SOC) secara otomatis menghitung konsumsi daya per lap. Ioniq 5 N menetapkan standar manajemen termal baru di kondisi sirkuit balap yang sengit.

Dibanding pesaingnya, IONIQ 5 N lebih tahan terhadap degradasi daya akibat panas–hilangnya daya maksimum akibat overheating. Sistem manajemen termal mutakhir ditambah area pendinginan yang lebih luas, memperbaiki motor oil cooler dan battery chiller Ioniq 5 N.

Radiator independen pada baterai dan motor memaksimalkan ketahanan IONIQ 5 N terhadap penurunan performa sebelum maupun sesudah berpacu di lintasan balap yang intens.

“Ioniq 5 N menegaskan posisi Hyundai N, sebagai hasil pengembangan teknologi terdepan dari Hyundai Motor dan melahirkan inovasi yang dapat diterapkan di model EV Hyundai lainnya untuk meningkatkan daya saing Hyundai,” pungkas Jaehoon. (EPS)