SpeednRide.com – Setelah membuat publik penasaran terhadap rumor kemunculannya, akhirnya Toyota Motor Corporation (Toyota) membuka selubung Land Cruiser FJ terbaru. Meski telah ditampilkan, namun untuk peluncuran resminya baru akan dimulai di Jepang pada pertengahan 2026.

Seperti diketahui, sejak diluncurkan sebagai Toyota BJ pada tahun 1951, Land Cruiser langsung menjadi kendaraan yang sangat diminati para pecinta petualang. Bahkan, Land Cruiser menjadi mobil pertama yang berhasil mendaki Gunung Fuji.

“Sejak saat itu, Land Cruiser telah memenuhi misinya untuk memberikan keselamatan dan keamanan bagi semua kalangan di tempat-tempat yang hanya dapat dijangkau oleh Land Cruiser,” tulis Toyota dalam keterangan resminya.

Dikembangkan dan disempurnakan berdasarkan penggunaan pelanggan global di dunia nyata, Land Cruiser memberikan keandalan, daya tahan, dan performa off-road yang memungkinkan orang untuk pergi ke mana pun dan kembali dengan aman.

Konsep ini telah diusung dan terus berkembang hingga saat ini. Dengan penjualan kumulatif sekitar 12,15 juta unit di lebih dari 190 negara dan wilayah di seluruh dunia, Land Cruiser menjadi model unggulan Toyota yang telah dikembangkan dan disempurnakan selama lebih dari 70 tahun.

Dari segi eksterior, Land Cruiser terbaru tampil dengan siluet yang memberikan kesan ramping, kokoh, dan menyenangkan melalui bodi persegi panjang dengan motif dadu.

Bagian depan dan belakang, mengekspresikan rasa stabilitas yang kuat melalui komposisi bumper dan spatbor melebar pada bodi.

Menariknya, baik bumper depan maupun belakang dapat dilepas dan tersegmentasi, sehingga hanya bagian yang rusak yang dapat diganti untuk meningkatkan kemudahan perbaikan.

Selain itu, fitur kustomisasi juga tetap dipertimbangkan agar pengguna dapat menikmati Land Cruiser mereka dengan cara unik mereka sendiri.

Untuk urusan performa, Land Cruiser FJ 2026 mengandalkan mesin 2.7-liter 2TR-FE empat silinder yang menghasilkan tenaga 161 hp dan torsi 246 Nm, dipadukan dengan transmisi otomatis enam percepatan. Transmisi ini dikatakan sama seperti yang dipakai oleh Land Cruiser 250 dan 70 Series. Tidak ketinggalan, sistem penggerak empat roda (4WD part-time).

Platform yang digunakan merupakan turunan dari IMVO, serupa dengan yang digunakan oleh Toyota Rangga. Menjanjikan kekuatan bodi dan stabilitas tinggi di medan ekstrem. Tapi berbeda dengan Rangga yang menggunakan per daun di belakang, FJ mengandalkan suspensi independen di keempat sudutnya. (EPS)